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为航空航天用户提供领先焊接工艺  


航空航天工业是一个国家综合国力的集中体现,是反映制造业能力与水平的最显著的标志之一,也是新技术、新工艺和新材料等研究与应用的竞争领域。在航空、航天的装备和材料加工的过程中,焊接技术始终处于至关重要的地位。Fronius公司是世界著名的焊机制造商,自1945年成立以来,一直主导着焊机的发展,其先进的技术、可靠的服务,使Fronius公司在世界范围内倍受推崇。在中国,Fronius携手珠海科盈公司为国内航空航天用户提供领先的焊接工艺和系统解决方案,满足客户的不断需求!

1、针对航空航天行业工艺的特殊性及对质量的严格要求,在焊接方面大多采用TIG焊,这种焊接方法有太多其它焊接方法所无法替代的优点:焊接范围广、适用于全位置焊接、电弧集中稳定、高质量的焊接熔敷性、焊缝平滑、无飞溅、无焊渣、可以不使用填充金属、在小于3mm的薄板上焊接速度高(热丝TIG焊)等等。在TIG焊方面,Fronius福尼斯早在1993年就最先将模糊控制技术引入到焊接领域,研制成功世界上第一台全数字化交直流两用氩弧焊机,可以实现几乎所有材料的焊接。
 
   
2、 铝及铝合金材料是航空航天工业应用最普遍的材料。而铝及铝合金表面极易形成致密的氧化膜,须采用交流钨极氩弧焊进行阴极破碎作用,Fronius福尼斯公司的MW交直流型氩弧焊机是全数字化微处理器控制的逆变焊机,其尖端的性能可以说是航空航天工业的首选焊接设备。如一些对焊接质量要求比较高的焊缝或板厚比较薄的铝板之间的焊接,可以实现无飞溅、高质量、低气孔倾向等优点的焊接。Fronius公司生产的MW系列的交直流氩弧焊机结合了数字微处理器和逆变技术,引入“活性波”概念,此种技术兼顾了交流方波输出平稳的优点,并具有多种焊接输出,焊接电弧异常稳定而噪音很小。
 

3、冷金属过渡(CMT)焊接工艺是焊接史上的里程碑,在航空航天领域备受青睐。CMT工艺是Fronius公司在数字化焊接技术发展过程中又一次突破。第一次将焊丝的运动同熔滴过渡过程相结合,在焊接过程中实现冷-热交替焊接,大幅降低热输入量。这一创新的工艺热输入量小、变形小、无飞溅、搭桥能力好、焊缝均匀一致、焊接速度高、运行成本低,为薄板的焊接提供了完美的解决方案。
 
    

4,Fronius除了不断研发先进的焊接工艺外,其自动化部也为用户量身开发专用的自动焊装备,尤其是航空航天领域一些特殊的难焊部件,成功应用如下:
 


(航空发动机管路自动焊系统)



 ( 罗罗发动机叶片自动化焊接系统)                         ( Fronius焊机在俄罗斯空间站研究制造中心使用现场)

  
                      ( 非圆铝油箱自动焊)                                                        (多功能纵环缝系统)
 



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